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家有宝物，驾驭私家车出行是首要交通方法，但若给孩子安排了过错的搭车方法，私家车恐怕会成为“隐形杀手”。日前发布的《我国儿童道路交通损害情况研究报告》指出，道路交通损害已成为我国0~17岁儿童损害致死的第二位原因，其间大部分事端与儿童安全座椅的装备缺失或乘坐方法不妥有关。本期，《生命时报》采访全球儿童安全安排我国区首席代表、儿童乘客安全认证技能师导师崔民彦，为您具体分析几种过错的搭车方法，及怎么正确运用安全座椅。
怀有一个10公斤重的孩子，即便车速只要每小时30公里，紧迫刹车时，在惯性的效果下，孩子的分量会变成相当于300公斤，成人底子抱不住。假如遭受出人意料的碰击，还或许导致孩子夹在前排座椅和大人的胸膛之间，极易形成逝世。让孩子坐在副驾驭的方位更是过错的。当遭到外力碰击时，安全气囊打开会形成儿童严峻揉捏伤或窒息。没有安全带束缚的情况下，儿童很或许直接撞到前挡风玻璃后冲出车外。正确做法是，有必要在后座设备儿童专用的安全座椅，出行时让孩子坐在上面，并系好安全带。
孩子好动，会牵动车内设备，引起不行预知的风险。每年夏日，都会有将孩子忘记在车内而引发窒息的惨案发作。夏日车辆密闭的情况下，升温很快，几非常钟内车温就可升至50度以上。因而，无论什么情况下，都不能把儿童独自留在车内。
车内的孩子从天窗或许侧窗探出面、身子和手臂，假如对面通过的车辆车距较近，极易发作冲突、揉捏。有些孩子会无意中触碰到车窗启动设备，形成车窗忽然升起，车窗夹藏的力气有10公斤左右，孩子的头或手很或许被夹伤。因而，必定要将儿童安顿在安全座椅上，这样能很好地束缚他的活动范围。爸爸妈妈也要提早奉告安全事项。
儿童的身段、体重、骨骼与成人有很大不同，并不适合用成人安全带。崔民彦着重，高于1.45米的人，安全带才干够平整地束缚他的肩部，其膝盖自然地沿着座位的边际曲折，两脚踩稳，并坚持此姿态，安全带才干发挥效果。身高低于1.45米的儿童搭车时，运用成人安全带简单勒住脖子，形成颈椎错位。主张运用安全座椅，稍高些的孩子可在臀部下垫一个增高垫再系安全带，防止勒住喉颈。
让孩子在车上玩玩具，绝不能选带尖角、硬壳的，能够挑选无显着棱角、外表润滑、质地轻浮柔软的玩具。别的，车辆在波动行进的过程中，必定不能给孩子喂食物或水，极易形成食物卡住气管或水呛入呼吸道，严峻的还会咬伤舌头，形成风险。
儿童在没有安全带束缚的情况下，任何动作都是不安全的，躺在后座上，一个急刹车就会翻滚下来，非常风险。严峻磕碰中，孩子还有或许飞起来撞到车中物品及其他乘客。假如婴幼儿需求睡觉，能够依照安全座椅的说明书，调整座椅视点。
每次上下车应由大人开车门，防止孩子被磕碰到、被门缝夹手，或被来往车辆刮蹭等。车辆行进中要锁车门，防止被孩子敞开。上车时，应儿童先上，家长后上；下车时，家长先下，儿童后下。总归，不要让儿童独自留在车道上，防止风险发作。下车后要尽快将孩子带离机动车道，站在安全区域。
除了过错搭车方法，儿童安全座椅的运用率过低也是要挟儿童搭车安全的一大危险。据国家质检总局本年5月份调查报告显现，我国仅有19.7%的家庭运用过儿童安全座椅，而在瑞典等欧洲国家这一数字超越90%。崔民彦指出，正确的运用和设备安全座椅是儿童搭车最有用的安全保证。
儿童安全座椅能够设备在后排座位的中心方位，若两头发作磕碰，中心方位会下降对孩子的损害。如要设备在左边或右侧，要封闭安全气囊。崔民彦提示，挑选安全座椅要看3个参数：孩子的身高、体重和年纪。一般来说，1岁以内的婴儿，座椅必定要反向设备。由于婴儿头部分量较大，颈锥骨还没长好，反向座椅能更好地维护颈椎和头部。假如座椅在孩子的承载分量范围内，反向座椅甚至能用到两三岁。十几岁的儿童，可用安全坐垫垫高身体，合作成人安全带运用。
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